AV-8B 项目起源于 20 世纪 70 年代早期，旨在解决第一代 AV-8A 鹞式攻击机在服役中暴露出的各种不足。该项目希望使改进型飞机的作战能力和飞行性能得到大幅提升。AV-8B 于 1981 年 11 月首飞，1985 年 1 月进入美国海军陆战队服役。之后该机型又进一步进行了改进，改进机型为 AV-8B N/A（夜间攻击型）和 AV-8B 鹞式 II+。

1987 年 1 月 26 日，第一架进行夜间攻击能力改型的 AV-8B 首飞，并于 1989 年开始交付驻扎亚利桑那州尤马的美国海军陆战队 VMA-214 中队。1992 年底，位于尤马的其他单位也完成了该机型的交付。AV-8……显示全部B N/A 改型（最初被叫做 AV-8D）于 1984 年开始进行研制，包括加装用于夜间任务的 NAVFLIR（导航前视红外相机，包括位于机鼻的 GEC-马可尼的 FLIR 系统）。飞行员装备了马可尼公司的“猫眼”头戴夜视镜。座舱中的彩色多功能显示器、宽视场平视显示器和彩色 CRT 数字地图也进行了相应的改进。除此之外，先进的航电系统使飞行员不需要观察机外就可执行任务。AV-8B N/A 共装备 6 套特拉可公司的 ALE-39 干扰弹布撒器，4 套位于后机身上部，2 套位于后机身下部。AV-8B N/A 使用罗罗公司的改进型飞马 11-61（F402-RR-408）矢量推力涡扇发动机。

本产品以制造号 163853 和其之后的 AV-8B N/A 机型（代表了 AV-8B 夜间攻击型的最新改型）作为参考。

RAZBAM 开发的 DCS: AV-8B 夜间攻击型垂直起降攻击机的关键特性包括：
高级飞行力学模型提供了对飞机性能和垂直起降特性的真实模拟
高精度的外部 3D 模型
高精度的六自由度（6 DOF）驾驶舱，使用鼠标与驾驶舱控制交互

真实的电气、燃油、液压、灯光、发动机和导航系统模拟：
- 发动机数控系统（DECS）
- 自动燃油系统
- 空中加油系统
- 供电系统
- 机身灯光
- 驾驶舱灯光
- 液压系统
- 飞控系统（FCS）
- 平视显示器（HUD）
- 前上方控制面板（UFC）
- 选项显示单元（ODU）
- 多功能彩色显示器（MPCD）
- VREST 计算机（用于喷气增升飞行）
- 大气数据计算机（ADC）
- 环控系统（ECS）
- 机载供氧系统（BOGS）

真实的武器、传感器和防御系统：
- GAU-12“平衡者”25 毫米/0.984 英寸加特林机炮吊舱

6 个翼下挂点，最大挂载 9,200 磅（4,200 千克）：
- AIM-9“响尾蛇”以及近似的红外制导空空导弹
- AGM-65“小牛”空对地导弹
- Mk80 非制导炸弹（包括 3 千克/6.6 磅和 14 千克/31 磅的训练弹）
- 宝石路激光制导炸弹（LGBs）
- JDAM（GBU-38、GBU-32 和 GBU-54）
- Mk20 集束炸弹（CBUs）
- AN/AAQ-28V LITENING 瞄准吊舱
- ALQ-164 电子对抗吊舱

多套涂装
详细的操作手册和袖珍指南
快速行动、单机任务以及训练任务
LHA 的首舰-美国海军塔拉瓦号（LHA-1）的高精度模型