明信片中令人惊叹奥地利阿尔卑斯山美景，现在你便可以在《模拟火车：塞梅宁线》中欣赏到了。

在 1848 到 1854 年间由超过 2 万名工人建造完成，全长 41km 的塞梅宁铁路线，是全世界第一条标准山脉铁路，并且你可以认为他是第一条真正的登山铁路。整条线路都由于陡峭的高度变化与极端的地形地貌而使建造极有挑战。

连接着奥地利东部城市米尔茨楚施拉格和格洛格尼茨，塞梅宁线沿途有着令人震惊的美景，双人高架桥，超过 100 座石桥，16 条隧道以及 11 座钢桥，在这条线路中都显得格外显眼。线路本身存在 457m 的高度差，60 的线路铺设在 2-2.5%的坡度上。

从格洛格尼茨出发……显示全部，穿过数座阿尔卑斯山上的小村庄到达派尔巴赫。这里是阿尔卑斯山上著名的滑雪胜地，许多来自维也纳的游客到此游玩。继续向南，穿过雄伟的施瓦兹高架铁路，这可以看到世界上最为昂贵的 S6 高速高架铁路。

在克莱姆与布赖滕斯堡之间，列车会穿过可能是这条线路中最著名的地点，The Viaduct，开放式的隧道，这里是每一位摄影家的梦想。从塞梅宁（这条路线的最高点），列出一路下行到达米尔茨楚施拉格，是附近最大的仓储物流，以及列车维护中心。

在最开始的时候，由于难以想象的坡度与复杂的弯道，而需要全新的火车头来完成任务。所以为了满足需要，列车只能以最低时速 11.5km/h 进行行进。

渐渐地，Engerth 火车头出现了，一台设计独特的火车头，可以以最高 19km/h 的速度在塞梅宁线上行驶。

由于这条铁路线的修建，人们逐渐可以方便的来阿尔卑斯山游玩，使这里成为了著名的避暑与滑雪胜地。而旅游的发展也带动了当地旅馆和别墅业的发展。

时至今日，在这条铁路建成 160 年之后，仍然又奥地利联邦铁路负责运营，在整个奥地利铁路网中扮演着重要角色。并且在 1998 年被联合国教科文组织列为世界文化遗产。

除了沿途迷人的风景，雄伟的高架桥，陡峭的坡度以及丰富的历史。一条全新的 27.3km 的隧道也正在建造，计划于 2024 年完工运行。